杭州火车站广场15年来首次大修 春运时可见新貌

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  铁路杭州站,也被称作“城站”,历经一次迁址,三次重建。如今我们看到的城站火车站,是1999年底建成投入使用的,已经历经了15个春秋。

  15年来,城站不少设施,都已经“垂垂老矣”,就连城站的标志物,南北广场前的两口大钟,也赶不上现代人的节拍,越走越慢,屡遭投诉。因此自9月中旬开始,城站火车站就已经启动了15年来最大规模的环境整治,钟楼、站前广场、周边道路等都在提升整治之列。

  如今,整治进行得怎么样了?未来城站火车站将变成啥模样?记者进行了实地探访。

  曾经的杭州城站火车站,有一个漂亮的站前广场,广场中间是喷泉,周围是绿色景观植被,广场还兼具停车功能。

  2007年底,因地铁施工,城站火车站站前广场被蓝色的围挡围了起来,这一围,就是7年,如今这围挡终于要拆掉了。

  昨天上午,记者爬上铁道大厦17楼,从高空俯瞰站前广场,发现围挡围起的工地上,地铁5号线的出入口、通风口等都能看得出模样了,工地上不少地方,已经回填覆土。“这也是综合整治的一块内容,工地将重新恢复成公园。”城站火车站管委会负责人说。

  新恢复的街心公园,不再保留停车功能,基本上以绿地植被和小道为主,比较适合散步。

  在城站广场上,有南北两个钟楼,从1999年城站投入运营起,两个钟楼也同期开始“服役”。

  在当时,钟楼的技术还算很先进的,可以用GPS卫星定位系统自动校对时间。遇到停电时,钟楼会停止走动,但恢复供电后,塔钟机芯会以最快速度追到标准时间,无需人工调校。

  不过,从去年开始,钟楼的小毛病慢慢开始多起来,走时不准,忽快忽慢,广场工作人员常常去校准,但仍不能从根本上解决问题。为此,这次综合整治,彻底解决钟楼走时问题,也是其中之一。

  “我们已经对外招标。”城站管委会负责人说,“估计12月就能够开始修理。”城站站房二楼平台照明,现在是靠南北两个高杆灯。如今,两个高杆灯不少灯泡已经不亮,灯柱上也早已锈迹斑斑。。

  记者看到,站前广场围挡前部分路面,原有破碎的地砖已经被全部揭掉,一批新的地砖正在等待铺装。预计本月底12月初,城站周边的西湖大道、环城东路、江城路、邮驿路的部分道路,也要进行治理。

  治理主要是把路面铺平,原先坑坑洼洼的地方补上,站前广场前现在规划成停车场的那块地方,将恢复成西湖大道的一部分,部分电线也将进行“上改下”。

  “为了方便旅客出行,道路施工期间不会完全封道,交通流向不改变。”城站管委会负责人说,“但是也会有微调,届时如果赶火车,也建议大家提早出行,或者坐地铁,以免误车。”

  昨天,记者就发现,相比原来,城站主站房一楼的售货亭少了很多,这是因为原有立柱旁的售货亭已经拆除,而新的售货亭将规划在南北两边,不挡路,而业态也将更均衡。通向城站二楼平台的两条引桥将进行粉刷,还将绿化;城站周边马路的沿街建筑物立面也将进行清洗,无法清洗的,则直接换新;城站内的商业广告将更加规整。

  这一系列的综合整治,将持续到明年春运前,最快1月底基本完成。也就是说,明年春运大家来赶火车,就能看到面貌一新的城站火车站了。(记者 吴佳妮)

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